多種常見車庫設備特點及優(yōu)勢

一、PSH升降橫移類機械車庫
1、二層升降橫移式：
PSH5D二層升降橫移機械車庫采用以載車板升降或橫移存取車輛。每個車位均有載車板，上層載車板只做升降運行，地面層載車板只做橫移運行。地面層留有一個空位，空位可隨著載車板的橫移而左右變換，使對應干下層空位的上層載車板下降至地面，從而使車輛駛入或駛出停車位。對于下層載車板，車輛可直接駛入或駛出停車位。
特點:
1、形式多種多樣，規(guī)模可大可小，對場地的適應性較強，有效地節(jié)省土地和空間。
2、可用于辦公地點、生活小區(qū)立體車庫的建設以及現(xiàn)有地下室平面停車庫的增容。
3、建設成本低，設備使用安全可靠，使用維護費用低廉；設備可以模塊化組合，以便適應不同的地形和空間。
4、PLC智能化控制．可以滿足臨時和短、中、長期使用戶不同的需要。
5、操作簡單，存取車輛快捷。
6、配合土建做小基坑設計，使進出車更加舒適方便。
·二層升降橫移式適用于室內、戶外。
·車位可增加到1.8倍以上
·考慮同時進出車的可能性，以3－6聯(lián)合理。
·二層升降橫移式梁下凈高要求3650mm以上。
·若橫移臺要求停車高頂車則要求3950mm以上

2、三層升降橫移式：
頂層車板上下升降，底層車扳左右水平橫移，中間層車板既可左右橫移叉可上下升降，通過不斷交換空位，完成車輛存取。
特點：
1、該類設備可根據(jù)客戶場地情況量身定做，實現(xiàn)2 6層，多車位設計。
2、造價低，使用維護方便。
3、對土建要求低，可根據(jù)地形空間進行任意組合排列，規(guī)?？纱罂尚　?br /> 4、廣泛應用干地上或地下停車場建設。
·三層升降橫移底坑式適用于室內、戶外。
·車位可增加到2.8倍以上
·考慮同時進出車的可能性，以3－6聯(lián)為合理。
·空間利用率好的一種升降橫移類機型
·三層升降橫移底坑式梁下凈高要求3600mm以上。
底坑要求凈深2000mm以上(重列式要求2100mm以上）

3、二---九層升降橫移類機械車庫：
設備采用載車板升降或橫移存取車輛。每個車位均有載車板．頂層載車板只做升降運行，中間層載車板既可以橫移又可以升降，地面層載車板只做橫移運行。中間層和地面層各留一個空位，空位可隨著載車板的橫移而左右變換，使對應于中間層和空位的頂層或中間層載車板下降至地面，從而使車輛駛入或駛出停車位。對于地面層載車板，車輛可直接駛入或駛出停車位。
特點：
1、形式多種多樣，規(guī)模可大可小，對場地的適應性較強，有效地節(jié)省土地和空間。
2、可用于辦公地點、生活小區(qū)立體車庫的建設。
3、建設成本低，設備使用安全可靠，使用維護費用低廉；設備可以模塊化組合，以便適應不同的地形和空間。
4、PLC只能智能化控制，可以滿足臨時和短、中、長期用戶的不同需要。
5、設備升降系統(tǒng)采用鋼絲繩四點吊掛式，運行平穩(wěn)可靠、噪音低。
·二---九層升降橫移鋼索式多用于戶外。
·車位可增加到3.5倍以上
·考慮同時進出車的可能性，以3－6聯(lián)為合理。
·同類機型有三層、五層、六層升降橫移鋼索式
·二---九層升降橫移鋼索式梁下凈高要求7200mm以上。
·雨棚須有泄水坡設計

二、簡易升降類
1、簡易升降式
PJS簡易升降類地坑式立體車庫的上中下車位固定成一個升降體，平時沉干地空，上層可以直接取車，升起后可存取中層和下層車。該設備適應干有三輛汽車以上家庭、企業(yè)單位使用。
·二層簡易升降式適用于別墅區(qū)、高級酒店、高級小區(qū)、醫(yī)院等。
·車位可增加到2倍。
·二層簡易升降式梁下凈高要求2900mm以上。非常適用于家庭式、樓層較低的樓宇。
2、簡易升降底坑式
PJS簡易升降類俯仰式立體車庫傳動系統(tǒng)采用液壓傳動的方式，液壓泵利用高壓油推動液壓缸，驅動載車板上升或下降，達到存取車輛的目的。地面停車位，待載車板上升到位后即可駛入或駛出車輛。
·二層簡易升降底坑式適用于戶外、室內。
·車位可增加到2倍。無須交鑰匙。
·二層簡易升降底坑式梁下凈高要求3450mm以上。底坑凈深2000mm。
·在室外可不設雨棚，滿足某些地理位置的需要。

三、垂直升降類
垂直升降立體車庫也稱為塔式停車庫，是一種自動化程度較高的立體停車設備，其運行原理是通過提升機構將車輛或載車板升降至指定層，然后用安裝在提升機上的裝置將車輛或載車板送入或送出車位，從而達到立體存取車的目的。
占地面積小，空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車。
自動化程度高、耗電低、噪音小，出入車輛速度快。?采用變頻調速技術，運行平穩(wěn)，安全性高，存取車輛方便快捷，操作簡單，維護方便。
采用鋼結構或混凝土外墻設計，外觀新穎、大方。?全封閉管理，安全，防盜，為車輛提供防護。?設備有多種安全自動檢測系統(tǒng)和自動回轉系統(tǒng)，體現(xiàn)現(xiàn)在技術使用效果。
1、電梯式停車塔特點：
·有效的土地利用，占地面積少。
·容車倍率可增到17倍以上
·升降速度快，每分鐘可達到150米。
·寧靜低噪音設計。
·人性化操作方式。
·周全的安全設計。人員在席檢知、車臺板鎖定裝置、防跳裝置等。
2、垂直升降類土建要求：
·占地面積少只需W7430×L6780，約50平方米的面積(容車尺寸為W2050＊5300）。
·塔庫可配合設計混合車種停放：
·轎車只需1610mm（容車高度為1550mm）。
·面包車只需2200mm（容車高度為2100mm）
·或每層層高可根據(jù)業(yè)主要求做指定高度設計
·以50個車位全部停放轎車全高才45米高。
3、特點說明
（一）、人性化的操作界面。根據(jù)界面信息了解庫內情況。如：
·設備內實時運行情況
·車位數(shù)存儲情況
·車位在席情況
·各類故障碼顯示及注釋
（二）、于出入口層設置人員傳感器，有效檢知人員駐留情況
采用光幕式光電（AreaSensor）、外加斜背檢出裝置，做面的檢出。更有效地檢知車輛的長、寬、高。
（三）、搬運器四點油壓固定裝置：
·搬運器以油壓缸將四點固定
·油壓缸出力7000kg以上。
·機械性強制導正停層水平
·確保橫移的可靠性
防止上下跳動裝置：
車臺板與導輪梁（RollerBeam）間有上下垂直跳動防止裝置。
地震或異常振動車臺板上下振動限制在10mm以內，不會脫離。
4、介面配合-除外工程
四、倉儲類
倉儲類停車設備種類繁多（一般在建筑物設計階段進行機型選擇）機型分類如下：，
·按乘載體分類可分為：有載板式和無載板式
·按搬運方式可分為：平面移動類和堆垛類
·按驅動方式可分為：摩擦輪、夾取式、機械手、梭齒式、履帶式等。
1、無載車板式：
·適用于混凝土結構和鋼結構場地
·層高要求相對較低（1.65-2.00米）
·減少載體復歸時間
2、有載車板式：
·適用于混凝土結構和鋼結構場地
·層高要求相對較高（2.00米以上）
·傳動機構簡單
·故障率較低
3、平面移動類：
·升降與平移為兩個獨立系統(tǒng)
·每層可獨立運行，獨立維護
4、堆垛類
·升降與平移組合成一個系統(tǒng)
·主要傳動設備都集中在堆垛機上
·成本相對較低
五、循環(huán)類
垂直循環(huán)類立體車庫主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺車搬運型式三種。因而廣泛適應于機場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場、寫字樓等城市的不同區(qū)域，是機械停車庫中理想的型式之一。
（1）所謂POP型式，即載車板通過裝在巷道上全方位POP和裝在每 個車架上的單方向POP搬運機構，進行車板的縱走輸送和橫移輸送， 和通過升降系統(tǒng)，來完成車輛的入庫或出庫。
（2）鏈板型式（俗稱履帶式），即能車固定于車架的橫送鏈板機構和 固定于臺車上的橫送鏈板機構及與升降系統(tǒng)相配套來實現(xiàn)車庫的存取。
（3）所謂臺車搬運型式。即通搬運臺車通過巷道導軌，和自身所攜帶 橫走馬達和縱送系統(tǒng)進行車輛的存取。
本產品采用垂直方向做循環(huán)運動來存取車輛的機械式停車設備。按停車位數(shù)量分為大型和小型車庫兩種。大型：（12~40個車位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結構的，也有鋼結構的。又可細分為獨立式和內置式兩種。獨立式是專門獨立建設的停車庫，內置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內部的。小型：（10個車位以下），一般都是敞開式的。
循環(huán)類：
·適用于小型停車場（10－20車位）

·可放置于地面、或地下室