PJS簡(jiǎn)易升降式/PSH升降橫移類(lèi)

一、PJS簡(jiǎn)易升降類(lèi)-地坑式

1、運(yùn)行原理
停車(chē)設(shè)備的上中下車(chē)位固定成一個(gè)升降體，平時(shí)沉于地坑，上層可直接取車(chē)，升降后可存取中層和下層車(chē)。該設(shè)備適用于有三輛汽車(chē)以上家庭、企業(yè)單位使用。
2、結(jié)構(gòu)示意圖

3、特點(diǎn)
1.構(gòu)造簡(jiǎn)單、緊湊，是經(jīng)濟(jì)的一種停車(chē)設(shè)備。
2.PLC電腦控制，按鈕操作。
3.設(shè)有多重安全保護(hù)裝置，強(qiáng)調(diào)了安全的重要性。
4.有急停按鈕。
5.上車(chē)位的使用與一般平面車(chē)位相同。
二、PJS簡(jiǎn)易升降式-俯仰式

1、運(yùn)行原理
設(shè)備傳送系統(tǒng)采用液壓轉(zhuǎn)動(dòng)的方式，液壓泵利用高壓油推動(dòng)液壓缸，驅(qū)動(dòng)載車(chē)板上升或下降，達(dá)到存取車(chē)輛的目的。地面停車(chē)時(shí)，待載車(chē)板上升到位后即可駛?cè)牖蝰偝鲕?chē)輛。
2、結(jié)構(gòu)示意圖

3、主要技術(shù)性能參數(shù)

4、特點(diǎn)
1.操作簡(jiǎn)單
2.安全可靠
3.進(jìn)出車(chē)輛方便
4.超低噪音
5.占用空間小
6.外觀美觀時(shí)尚
7.安裝簡(jiǎn)單快捷
8.家用、公用皆可

三、PJS簡(jiǎn)易升降類(lèi)-兩柱式

1、運(yùn)行原理
上層載車(chē)板由裝置在后方的液壓缸作升降驅(qū)動(dòng)，設(shè)備前方出入口處沒(méi)有任何柱梁及懸吊鏈條，更方便車(chē)輛進(jìn)出。
2、結(jié)構(gòu)示意圖

3、主要技術(shù)性能參數(shù)

4、特點(diǎn)
1.操作簡(jiǎn)單
2.安全可靠
3.進(jìn)出車(chē)輛方便
4.超低噪音
5.占用空間小
6.安裝簡(jiǎn)單快捷
四、PSH升降橫移類(lèi)-三層式

1、運(yùn)行原理
頂層車(chē)板上下升降，底層車(chē)板左右水平橫移，中間層車(chē)板既可左右橫移又可上下升降，通過(guò)不斷交換空位，完成車(chē)輛存取。
2、三層車(chē)庫(kù)進(jìn)出車(chē)原理

3、特  點(diǎn)
1.該類(lèi)設(shè)備可根據(jù)客戶(hù)場(chǎng)地情況量身定做，實(shí)現(xiàn)2-9層，多車(chē)位設(shè)計(jì)。
2.造價(jià)低，使用維護(hù)方便。
3.對(duì)土地要求低，可根據(jù)地形空間進(jìn)行任意組合排列，規(guī)?？纱罂尚?，廣泛應(yīng)用于地上或地下停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。

五、PSH升降橫移類(lèi)-重列式（穿越式）

1、運(yùn)行原理
重列式（穿越式）升降橫移立體車(chē)庫(kù)是屬于升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的一種組合產(chǎn)品，排列布置方式可以前后疊加，也可以左右多段式多列布置。設(shè)備地面每排設(shè)置一個(gè)空車(chē)位，車(chē)臺(tái)板通過(guò)升降、橫移實(shí)現(xiàn)存取車(chē)輛。重列式（穿越式）升降橫移立體車(chē)庫(kù)前排存取車(chē)時(shí)，與后排獨(dú)立運(yùn)行，與普通升降橫移式立體車(chē)庫(kù)一樣，前排存取車(chē)時(shí)，前后排同時(shí)運(yùn)行，前排通過(guò)地面臺(tái)板橫移，將空車(chē)位移到后排存取車(chē)臺(tái)板的前面，實(shí)現(xiàn)后排存取車(chē)。

2、進(jìn)出車(chē)實(shí)景展示

3、特  點(diǎn)
1.重列式布置方案對(duì)于只能設(shè)計(jì)一個(gè)車(chē)道或設(shè)置兩個(gè)車(chē)道太浪費(fèi)，但有能停放兩排或兩排以上車(chē)輛長(zhǎng)度的停車(chē)位置時(shí)，可采用重列式布置的升降橫移停車(chē)設(shè)備。
2.大大節(jié)約了周轉(zhuǎn)通道，空間利用率高，且同樣能實(shí)現(xiàn)任何一個(gè)停車(chē)位的自由進(jìn)出，前后排共用一條車(chē)道，土地利用率高，停車(chē)數(shù)量要比單列式增加1-2倍。

六、PSH升降橫移類(lèi)-二層式

1、運(yùn)行原理
設(shè)備采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛。每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，上層載車(chē)板只做升降運(yùn)行，地面層載車(chē)板只做橫移運(yùn)行。地面層留有一個(gè)空位，空位可隨著載車(chē)板的橫移而左右變換，使對(duì)應(yīng)于下層空位的上層載車(chē)板下降至地面，從而使車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)位。對(duì)于下層載車(chē)板，車(chē)輛可直接駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)位。
2、PSH5D型正/側(cè)面、俯視示意圖

3、主要技術(shù)性能參數(shù)

4、特  點(diǎn)
1.形式多種多樣，規(guī)?？纱罂尚。瑢?duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，有效的節(jié)省土地和空間。
2.可用于辦公地點(diǎn)、生活小區(qū)立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)以及現(xiàn)有地下室平面停車(chē)庫(kù)的增容。
3.建設(shè)成本低，設(shè)備使用安全可靠，使用維護(hù)費(fèi)用低廉；設(shè)備可以模塊化組合，以便適應(yīng)不同的地形和空間。
4.PLC智能化控制，可以滿(mǎn)足臨時(shí)短、中、長(zhǎng)期用戶(hù)的不同需要。
5.操作簡(jiǎn)單，存取車(chē)輛快捷。
6.配合土建做小基坑設(shè)計(jì)，使進(jìn)出車(chē)更加舒適方便。
七、PSH升降橫移類(lèi)-二 —— 九層式

1、運(yùn)行原理
設(shè)備采用載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛。每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，頂層載車(chē)板只做升降運(yùn)行，中間層載車(chē)板既可以橫移又可以升降，地面層載車(chē)板只做橫移運(yùn)行。中間層和地面層各留一個(gè)空位，空位可以隨著載車(chē)板的橫移而左右變換，使對(duì)應(yīng)于中間層和空位的頂層或中間層載車(chē)板下降至地面，從而使車(chē)輛駛?cè)牖蛘呤钩鐾＼?chē)位。對(duì)于地面層載車(chē)板，車(chē)輛可直接駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)位。
2、地上六層升降橫移示意圖

3、主要技術(shù)性能參數(shù)

4、特  點(diǎn)
1.形式多種多樣，規(guī)?？纱罂尚。瑢?duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，有效的節(jié)省土地和空間。
2.可用于辦公地點(diǎn)、生活小區(qū)立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)。
3.建設(shè)成本低，設(shè)備使用安全可靠，使用維護(hù)費(fèi)用低廉；設(shè)備可以模塊化組合，以便適應(yīng)不同的地形和空間。
4.PLC智能化控制，可以滿(mǎn)足臨時(shí)短、中、長(zhǎng)期用戶(hù)的不同需要。
5.設(shè)備升降系統(tǒng)采用鋼絲繩四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)可靠、噪音低。

八、PSH升降橫移類(lèi)-負(fù)一正二式

1、運(yùn)行原理
本設(shè)備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負(fù)一正二布局。中層設(shè)一空車(chē)位。上、下兩層車(chē)位可自行升降，中層車(chē)位可自行橫移。中層車(chē)位與地面等平，可直接存取車(chē)輛；存取上、下層車(chē)輛時(shí)，該車(chē)位對(duì)應(yīng)的中層車(chē)位橫移至交換車(chē)位，該車(chē)位上、下形成一個(gè)升降通道使該車(chē)位實(shí)現(xiàn)上下存取車(chē)車(chē)輛的升降動(dòng)作，當(dāng)該車(chē)位運(yùn)行到地面時(shí)即可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛存取。
2、正/側(cè)面示意圖

3、主要技術(shù)性能參數(shù)

4、特  點(diǎn)
1.節(jié)省地面，充分利用地下空間，提高泊車(chē)數(shù)量。
2.下層車(chē)位具有防塵防盜等功能。
3.可設(shè)計(jì)為全封閉式、半封閉式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等形式，滿(mǎn)足客戶(hù)需要。
4.運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短。
5.PLC邏輯回路修復(fù)快，故障排除簡(jiǎn)單。
6.多重安全保護(hù)，設(shè)有防墜落、防碰撞、防過(guò)載等一系列安全保護(hù)裝置。
7.彌補(bǔ)車(chē)位不足，進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)基礎(chǔ)局部下沉，增加停車(chē)數(shù)量，減少土建費(fèi)用。