垂直循環(huán)車庫(kù)的發(fā)展

垂直循環(huán)立體車庫(kù)起源于上世紀(jì)20年代的美國(guó)，50年代之后，伴隨著私家轎車的大批涌現(xiàn)，在西歐、東南亞、韓國(guó)和日本都贏得了普遍的使用。產(chǎn)生了一個(gè)包含制造、安裝、使用和維修的行業(yè)體系。許多國(guó)家從上世紀(jì)六十年代出就設(shè)計(jì)規(guī)劃并使用可靈活運(yùn)用空間的機(jī)械式停車設(shè)備，經(jīng)過(guò)幾十年的不斷進(jìn)步，垂直循環(huán)立體車庫(kù)從造型、構(gòu)造、操縱、驅(qū)動(dòng)、監(jiān)測(cè)、材質(zhì)、安全等方面持續(xù)的升級(jí)換代，實(shí)際使用廣泛。
上世紀(jì)國(guó)內(nèi)引入垂直循環(huán)類立體車庫(kù)。但是因?yàn)槠錁?gòu)造比較復(fù)雜，當(dāng)時(shí)的有關(guān)生產(chǎn)商偏少，許多生產(chǎn)商因?yàn)闆](méi)有掌握原理，技術(shù)水平落后，造成產(chǎn)品品質(zhì)不好，走向市場(chǎng)的產(chǎn)品用戶不能接受，因而造成了極壞的影響。這也是外界對(duì)該類產(chǎn)品產(chǎn)生技術(shù)誤解，以至于喪失信心的原由。
“世上無(wú)難事，只要肯登攀”，沒(méi)有不成熟的產(chǎn)品，只有不成熟的企業(yè)。盡管工藝領(lǐng)域有困難，可是，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)仍在不停試著，伴隨著中國(guó)制造業(yè)的強(qiáng)勢(shì)崛起，生產(chǎn)技術(shù)與工藝不斷完善，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)垂直循環(huán)機(jī)型的大膽改革，不斷實(shí)踐，最后解決了這款立體車庫(kù)噪聲大，能耗高，載車板晃動(dòng)，返修率高，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高等困惑行業(yè)許久的瓶頸問(wèn)題，使其更適用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要。在引入吸收垂直循環(huán)立體車庫(kù)技術(shù)的同時(shí)，依據(jù)我國(guó)國(guó)情進(jìn)行了多方位的改革和創(chuàng)新，制造加工過(guò)程和設(shè)計(jì)工藝升級(jí)為模塊化；運(yùn)行方式升級(jí)為柔性化；新能源汽車充電升級(jí)為移動(dòng)化；設(shè)備色彩多元化；設(shè)備外裝景觀環(huán)境化，使得該產(chǎn)品具有中國(guó)制造特色。這是垂直循環(huán)立體車庫(kù)里程碑式的進(jìn)步，革命性的創(chuàng)新。